DO-160 낙뢰·HIRF 시험, 가장 먼저 확인할 것은 무엇인가요?
항공기에 탑재되는 전자장비는 지상 장비와 다른 전자기 환경에 노출됩니다. 고강도 RF 전자기장, 낙뢰에 따른 전도·유도 과도현상, 장비 장착 위치와 케이블 구성에 따라 실제 시험 요구사항이 달라질 수 있습니다.
고객이 묻는 핵심은 “DO-160 Section 20·22·23 중 우리 장비에 무엇이 적용되고 시험을 어떻게 준비해야 하나요?”입니다. 장비의 설치 위치·전원·입출력 케이블·운용 기능을 확인하고, 적용 규격과 시험 카테고리를 정의하는 것이 출발점입니다.
DO-160 관련 Section의 역할
| 구분 | 시험 대상 | 주의할 점 |
| Section 20 | Radio Frequency Susceptibility(RF 감수성): 전도·방사 RF 영향 | HIRF 관련 장비 수준 적합성 검토에 활용 |
| Section 22 | Lightning Induced Transient Susceptibility: 낙뢰 유도 과도현상 | 핀 인젝션·케이블 번들 관련 시험 조건 |
| Section 23 | Lightning Direct Effects: 직접 낙뢰 영향 | 장비 설치·노출 조건에 따라 적용 여부 판단 |
DO-160 Section 20이 HIRF 전체 인증 체계를 단독으로 대체한다는 뜻은 아닙니다. 항공기 수준의 HIRF·낙뢰 적합성에는 별도 설치·시스템·인증 요구사항이 적용될 수 있습니다.
1단계. 장비 설치 위치와 적용 카테고리를 확인합니다
DO-160 환경시험은 장비의 용도, 설치 위치 및 항공기 운용환경에 따라 적용 항목과 시험 수준을 선정해야 합니다. 동일한 전자장비라도 설치 위치, 외부 노출 여부, 연결 케이블과 시스템 역할에 따라 시험 조건이 달라질 수 있습니다.
시험계획 단계에서는 장비 요구규격, 적용 DO-160 판본, 시험 카테고리·수준, 시험 구성, 허용 성능 저하 조건과 합격 기준을 정리해야 합니다.
2단계. Section 20 RF 감수성 시험을 준비합니다
Section 20은 장비가 외부 RF 신호에 노출되었을 때 요구 기능을 유지하는지 검토합니다. 적용 요구사항에 따라 전도 및 방사 RF 감수성 관련 시험 구성을 확인하고 정상 동작 판정 기준을 준비해야 합니다.
실무에서는 장비의 케이블과 포트 구성, 작동 모드, 모니터링 항목, 주파수·레벨 조건을 시험소와 조율합니다. 장비의 기능 판정 기준을 명확히 정해 두어야 시험 중 발생한 일시적 성능 변화를 해석할 수 있습니다.
3단계. Section 22 간접 낙뢰 시험을 준비합니다
Section 22는 낙뢰에 의해 유도될 수 있는 과도현상에 대한 장비의 감수성을 검토합니다. 대표적으로 해당 시험규격에서 정의한 핀 인젝션이나 케이블 번들 관련 시험의 적용 여부를 확인할 수 있습니다.
시험 준비 시에는 연결 케이블 길이·종류와 전원·신호 포트, 보호회로, 시험 중 장비 기능의 판정 기준을 정리합니다. 시험 파형·레벨은 장비 요구와 적용 카테고리에 따라 결정되므로 임의의 숫자를 모든 제품에 동일하게 적용해서는 안 됩니다.
4단계. Section 23 직접 낙뢰 영향 시험의 적용성을 판단합니다
Section 23은 직접 낙뢰가 장비나 구조에 미칠 수 있는 영향을 다룹니다. 모든 내부 장비에 똑같은 직접 낙뢰 시험을 적용하는 것은 아니므로 실제 설치·노출 조건과 인증 요구사항을 먼저 확인해야 합니다.
직접 낙뢰 영향의 구조·열·전기적 현상을 평가할 때는 시험 범위뿐 아니라 재료와 전류 경로, 주변 구조물의 역할을 함께 검토해야 합니다.
시험 의뢰 전에 준비하면 좋은 체크리스트
| 항목 | 확인 내용 |
| 적용 표준 | DO-160G 등 적용 판본 및 항공기·사업별 요구사항 |
| 장비 구성 | 형상·치수·전원·포트·케이블·설치 위치 |
| 작동 모드 | 시험 중 모니터링할 주요 기능과 안전 상태 |
| 카테고리·레벨 | 섹션별 요구 수준·시험 방법·허용 기준 |
| 사전 검토 | EMC 시험 이력, 낙뢰 보호회로, 해석 결과 |
| 시험소 협의 | 시료 수량, 장비 보조기기, 일정, 결과 보고서 |
EMC·낙뢰 시뮬레이션은 어떤 역할을 하나요?
해석은 시험 전에 케이블·하우징·보호회로에서 문제가 발생할 수 있는 영역을 찾고 설계 변경 대안을 비교하는 데 활용할 수 있습니다. 예를 들어 전류 경로·전계 분포·간섭 경로를 분석해 보완할 지점을 검토할 수 있습니다.
그러나 해석만으로 DO-160 적합성이 자동 판정되는 것은 아닙니다. 시험 조건과 실제 설치환경의 차이를 관리하고 필요한 시험자료와 비교해야 합니다.
모아소프트 DO-160G 세미나 다시 보기와 연계교육
모아소프트는 항공기 탑재장비 환경시험에 대한 온라인 세미나를 진행했으며 DO-160G 장절별 개요, 국내 시험시설, 시료·카테고리 선정과 질의응답을 다뤘습니다.
DO-160G 전체 구조를 먼저 파악하려면 세미나 다시 보기 영상을 활용하고, 보다 체계적인 항공기 탑재장비 환경시험 절차 학습이 필요하면 교육센터의 특별교육 상세 페이지를 확인해 보시기 바랍니다. 일정·신청 가능 여부는 해당 페이지에서 확인해야 합니다.
모아소프트에 낙뢰·HIRF 기술 상담을 요청하는 방법
시험 표준을 처음 접하는 단계라면 적용할 Section과 카테고리를 정하는 일부터 어려울 수 있습니다. 모아소프트는 항공·EMC 해석·검증 관련 기술 역량과 전문교육을 바탕으로 사전 분석 및 시험 준비에 필요한 상담 범위를 검토합니다.
장비의 설치 위치, 전원·포트·케이블 구성과 적용 판본을 알려주시면 낙뢰·RF 감수성 관련 해석·교육 및 기술지원 방향을 논의할 수 있습니다.
고객이 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. DO-160 Section 20은 무엇을 시험하나요?
A. RF 감수성을 다룹니다. 장비 수준에서 전도·방사 RF 환경에 대한 기능 유지 여부를 확인하는 시험과 관련됩니다.
Q. DO-160 Section 22와 23은 어떻게 다른가요?
A. Section 22는 낙뢰에 의한 유도 과도현상, Section 23은 직접 낙뢰 영향을 다룹니다.
Q. DO-160 시험 카테고리는 어떻게 정하나요?
A. 장비 설치 위치와 운용환경, 항공기·장비 요구규격 및 적용 DO-160 판본에 따라 결정합니다.
Q. 시뮬레이션으로 DO-160 낙뢰·HIRF 시험을 대체할 수 있나요?
A. 사전 설계 검토에 활용할 수 있지만 해당 사업의 규격·인증 요구에 따른 시험과 증적을 별도로 확인해야 합니다.
모아소프트 기술·교육 문의
DO-160 낙뢰·HIRF 시험 준비가 필요하다면 모아소프트의 세미나 다시 보기와 연계교육을 확인하고 기술 상담을 요청하세요.
- 대표 문의: 02-420-3203
- 홈페이지: 기술 문의하기
