Blog
(주)모아소프트 블로그는 AI 기반 디지털 엔지니어링과 첨단 산업의 최신 기술 트렌드를 심도 있게 다루는 전문 지식 채널입니다.
국방 무기체계부터 우주항공, 미래 모빌리티까지 고도의 신뢰성이 요구되는 분야의 혁신적인 기술 솔루션과 산업 인사이트를 지속적으로 제공합니다.
[국방 데이터 분석 시리즈] 국방 데이터 분석, LLM과 RAG를 함께 고려해야 하는 이유 (1편)
정형 데이터와 문서 데이터를 하나의 분석 흐름으로 연결하는 방법 국방 데이터 분석, 이제는 LLM과 RAG를 함께 고려할 필요가 있습니다 국방·방산 분야의 데이터 분석은 다른 산업과 비교했을 때 분명한 차이를 보입니다.이는 단순히 데이터의 양이 많아서라기보다는, 데이터의 구조와 성격이 복합적이기 때문입니다. 센서 로그나 운용 이력과 같은 수치 …
2026 방위사업청 애자일 지침 제정, 방산 SW 개발팀이 지금 준비해야 할 3가지
방위사업청, 소프트웨어 중심 무기체계 애자일 개발 지침 제정 2026년 1월 5일, 방위사업청이 「소프트웨어 중심 무기체계 애자일(Agile) 개발 도입·운영 지침」을 제정·발령했습니다. 이번 지침은 인공지능(AI), 무인·로봇 등 소프트웨어 중심 첨단 무기체계의 개발 속도와 효율성을 높이기 위한 제도적 기반입니다. 방위사업청은 2026년 시범사업…
세계 8번째 초음속 전투기 개발국, 대한민국ㅣKF-21 성공의 기술적 의미
KF-21 개발 비행시험 성공ㅣ4.5세대 전투기 실전 배치가 가져올 변화 2025년 1월 13일, 방위사업청이 KF-21 개발 비행시험의 성공적 완료를 공식 발표했습니다. 2021년 4월 시제기 출고 이후 약 42개월 만에 거둔 성과입니다. 이로써 대한민국은 세계 8번째 초음속 전투기 독자 개발국이라는 타이틀을 확보하게 되었습니다. KF-…
스마트 공장의 핵심 경쟁력, 시뮬레이션 기반 디지털 엔지니어링
제조업의 귀환, 리쇼어링이 시작됐다 해외로 나갔던 제조업이 다시 돌아오고 있습니다. 이른바 리쇼어링(reshoring) 현상입니다. 과거에는 저렴한 인건비를 찾아 생산기지를 해외로 이전하는 것이 일반적이었습니다. 하지만 최근 흐름은 다릅니다. IoT, AI, 빅데이터 등 4차 산업혁명 기술이 제조 현장에 본격적으로 도입되면서 상황이 달라졌…
GPT가 바꾸는 방산 소프트웨어 개발의 미래
통제와 검증이 요구되는 환경에서의 AI 활용 기준 생성형 AI는 이미 개발 현장에 들어왔다 최근 생성형 AI 기술은 소프트웨어 개발 전반에 빠르게 확산되고 있습니다.요구분석, 설계, 코딩, 테스트, 문서화까지 자동화 범위가 넓어지며 개발 생산성을 높이는 핵심 기술로 자리 잡고 있습니다. 하지만 현직자들 사이에서는 “GPT를 실제 개발 업무에 어…
미 국방부(DOD)가 선언한 소프트웨어 현대화: 왜 지금 ‘국방 애자일’과 ‘디지털 엔지니어링’인가?
미 국방부(DOD)가 선언한 소프트웨어 현대화: 왜 지금 ‘국방 애자일’과 ‘디지털 엔지니어링’인가? 출처: United States Government Accountability Office (GAO) Report to Congressional Committees 문서명: ‘GAO-23-105867‘DEFENSE…
애자일을 도입했는데, 왜 소프트웨어는 여전히 느릴까? 미 국방부(GAO) 보고서가 말하는 ‘애자일 실패의 진짜 원인
“우리는 애자일로 개발하고 있습니다.” 공공·국방·대형 엔터프라이즈 IT 프로젝트 현장에서 가장 자주 들리는 말 중 하나다. 하지만 그 다음에 따라오는 현실은 익숙하다. 요구사항은 이미 수년 전에 확정돼 있고 승인과 검토는 여전히 수개월 단위이며 사용자는 개발이 거의 끝난 뒤에야 시스템을 만난다 그 결과, 애자일·DevSecOps를 도입했음에도…
드론 및 무인항공기(UAV) 신뢰도 향상 전략
무인항공기(UAV)는 군사용뿐 아니라 민간 분야에서도 활용이 급격히 증가하면서, 시스템의 신뢰도 확보가 가장 중요한 요구사항으로 자리 잡고 있습니다. UAV는 작은 기체 구조, 고도 변화, 복잡한 임무 환경 등으로 인해 고장률이 높고, 이는 운영 비용 증가 및 임무 실패로 이어질 수 있습니다. 본 논문은 UAV의 신뢰도를 높이기 위한 주요 요인…
시리즈 ② 수소연료전지 항공 추진시스템은 어떻게 완성되는가: 기술 검증과 실증의 현장
1. 항공기와 수소연료전지의 통합 설계 모아소프트의 기술적 강점은 개별 기술 요소가 아닌 시스템 통합 역량에 있습니다. C-172R 항공기는 기존 내연기관 엔진을 제거한 후 수소연료전지 추진시스템을 탑재하기 위하여 엔진룸과 후방 좌석 구조가 대폭 개조됩니다. 이 과정에서 기체 전방 구조는 기존 대비 약 40cm 확장되며, 항공기의 무게중심(CG…
시리즈 ① 수소연료전지 항공기, 어디까지 왔나: 인증체계 구축으로 본 친환경 항공의 출발점
1. 왜 지금 ‘수소연료전지 항공기’인가 2015년 파리기후변화협약(COP21)을 기점으로 전 세계는 2050 탄소중립을 목표로 한 구조적 전환을 본격적으로 추진하고 있습니다. 항공산업 역시 이러한 흐름에서 예외가 될 수 없습니다. 항공기는 1km 비행 시 약 285g의 이산화탄소를 배출하는 대표적인 고배출 산업군으로, 국제민간항공기구(ICAO…
![[국방 데이터 분석 시리즈] 국방 데이터 분석, LLM과 RAG를 함께 고려해야 하는 이유 (1편)](https://moasoftware.co.kr/wp-content/uploads/2026/01/image-17.png)

















