수년 동안 자동차 엔지니어링 팀은 소프트웨어 버그 및 하드웨어 오류와 같은 기능 안전(FuSa) 위험을 파악하고 해결하면서 산업 표준 ISO 26262를 준수하기 위해 노력해 왔다. 이 표준은 오늘날 자동차의 복잡한 전자 장치를 신뢰할 수 있도록 보장하여 중요한 시스템 오류 없이 시간이 지남에도 불구하고 일관된 성능을 제공하는 것을 목표로 한다.
자율 주행 및 자율 주행 차량의 등장으로 안전 엔지니어링 문제가 더욱 커졌다. 센서와 같은 구성 요소가 설계된 대로 작동하지만 실제 조건에서 성능이 떨어지는 경우 어떻게 해야 할까?
예를 들어 인식 알고리즘은 높은 정확도로 다양한 유형의 보행자를 인식하지만 예기치 않게 노란색 반사 조끼를 입은 건설 노동자를 잘못 식별할 수 있다. 조끼는 인간의 가시성을 증가시키지만, 자율 주행 차량의 인식 시스템을 혼동시켜 치명적인 결과를 초래할 수 있다.
자동차 안전 성능을 다루는 SOTIF 표준
센서가 물체를 올바르게 식별하고 적절한 응답을 야기할 수 있는가? 모든 잠재적 작동 조건에서 지정된 동작이 적절한가?
위 과제를 해결하기 위해 새로운 안전 기준이 마련되었다. ISO 21448 “도로 차량 – 의도된 기능의 안전”(SOTIF)은 센서 또는 시스템의 성능 제한, 도로 환경의 예기치 않은 변화 등과 같은 경우가 없을 때에 필요한 안전 기능이 성공적으로 전달되는지 여부를 조사한다. 이를 통해 엔지니어링 팀은 차량이 설계대로 작동하지만 실제 시나리오에서는 작동하지 않는 상황을 피할 수 있다.
ISO 21448 준수를 달성하기 위해 해결해야 하는 시나리오 유형은 매우 복잡하며, 실제 조건을 복제하고 결과를 미리 예측하기 위해 안전 분석과 시뮬레이션을 함께 도입해야만 식별할 수 있다.
이 표준은 자율 주행 및 자율 주행 차량의 안전한 성능을 검증하는 데 필수적이며, 엔지니어링 팀이 이 새로운 안전 분석 영역을 빠르고 효율적으로 탐색할 책임이 있다. ]
협업적인 통합 STOIF 솔루션
Ansys medini analyze는 기능 안전의 다양한 측면을 분석하고 기술적 솔루션을 정의하며 규정 준수를 입증하기 위한 업계 표준이며, 지금은 SOTIF 규정 준수를 보장하는 기능이 포함되어 있다. 이 제품은 자율 주행 차량 설계의 복잡한 요구를 충족하도록 설계된 Ansys 도구 세트의 일부로서 모델링, 시뮬레이션 및 분석을 결합한다.
각 팀은 다음과 같이 초기 단계부터 설계에 대한 성능을 강화하고 차량이 주행하기 전에 성능을 검증할 수 있다.
- SOTIF 위험을 초래할 수 있는 제한 및 트리거 조건 식별 및 해결
- 통합 워크플로우에서 ISO 21448 및 ISO 26262 표준의 요구사항을 동시에 충족
- 임베디드 소프트웨어, 전자 장치, 인식 시스템 및 기타 영역에서 기능 안전 및 SOTIF 표준을 충족하기 위해 노력하는 다양한 팀의 협업 촉진
- 개발 시간 단축, 중복 제거 및 출시 시간 단축
출처 : Ansys How SOTIF Is Raising the Bar on Automotive Safety
