• 해당 논문은 한국항공우주학회 2026 춘계학술대회 에서 발표되었습니다.
김성수1, 배재훈1, 남궁평1, 이광현1
모아소프트1
Particular Risk Analysis(PRA) of Hydrogen Fuel Cell Systems for Aircraft
Sungsu Kim1, Jaehoon Bae1, Pyeong Namgung1, Gwanghyun Lee1
Key Words : Hydrogen Fuel Cell System(수소연료전지 시스템), Particular Risk Analysis(특수 위험 분석),
Safety Analysis(안전성 분석), Airworthiness Certification(감항인증)
1. 서론
항공 분야의 친환경 요소는 동력원으로 사용될 수 있는 수소연료전지 시스템을 가장 먼저 검토하고 있다. 이러한 시스템은 실증단계에까지 이르렀으며, 항공기 시스템으로 사용 가능함을 입증하는 단계로 접어들었다. 항공기 시스템으로 적용 가능함을 입증하기 위해 수소연료전지 시스템의 안전성을 확보하여야 한다. 본 논문에서는 시스템 안전성 분야 중 특수 위험 분석(PRA, Particular Risk Analysis)을 통해 수소연료전지 시스템이 항공기의 운용 환경에 적합하도록 설계 가능한지 검토하였다.
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2. 결론
친환경 연료로 분류되는 수소를 항공기의 동력 시스템에 사용하기 위해서는 무엇보다 운용상의 안전이 확보되어야 한다. 이를 위해 고압 폭발, 폭발 화재, 열폭주, 흡·배기 막힘 등으로 인한 동력계통의 완전 정지를 방지할 수 있어야 한다. 이러한 요소들은 특정 위험 분석을 통해 식별하고, 대응 방안을 제시한 뒤 설계에 반영하여 그 결과를 검증하는 절차로 수행할 수 있다. 본 논문에서는 특정 위험 분석을 통해 도출된 내용을 바탕으로 Part 23급 항공기(Cessna C-172R)의 장착 설계에 반영하고, 실제 동작 상태에서의 안전성을 확인하고자 한다.
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