시장 수요는 자동차 산업을 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS, Advanced driver-assistance systems) 및 자율주행차로 이끌고 있다. 당연히 ADAS와 자율 시스템은 자동차 제품에 복잡성을 가중시킨다. 이러한 복잡성은 안전 관리 엔지니어에게 큰 부담을 안길 수 있다.
엔지니어는 고객에 대한 책임과 위험을 줄이기 위해 제품의 기능 안전을 보장해야 한다. 현실을 직시하면 집단 소송 하나가 파산으로 이어질 수 있기 때문이다.
산업 표준에 따라 기능적 안전을 보장하려면 특정 제품 속성에 대한 안전 요구 사항을 추적해야 한다. 그러나 안전 요구 사항 소프트웨어가 요구 사항 관리 소프트웨어와 통신하지 않는 경우 링크를 추적하는 것은 복잡할 수 있다.
Ansys는 medini analyze와 Jama 사이의 양방향 인터페이스로 위 문제를 해결할 수 있다. medini analyze 모델 기반 안전 방법 및 분석 소프트웨어이고, Jama는 요구 사항 정의, 관리 및 검증 소프트웨어이다.
Ansys의 수석 소프트웨어 설계자인 Jan Mauersberger는 “산업 표준에서는 안전 요구 사항을 관리하기 위해 적절한 프로세스와 툴이 필요하다고 규정하고 있다.”라고 언급했다. “기술자들은 위 인터페이스를 사용하여 모든 안전 요구 사항을 일관성 있게 관리할 수 있다. medini의 안전성 분석과 Jama를 통한 실제 개발에 모두 사용할 수 있다.”라며 덧붙였다.
medini의 안전 아키텍처를 Jama의 요구 사항 관리에 연결하는 방법
“medini analyze는 다양한 속성에 기반한 안전 요구 사항의 체계적인 식별을 지원합니다.”라고 Mauersberger는 말합니다. “이 도구는 이러한 요구 사항을 안전 아키텍처의 요소에 할당합니다. Jama 소프트웨어와 연결하여 안전 요구 사항 관리를 다른 모든 요구 사항과 일치시킵니다. “
이 두 소프트웨어 패키지를 함께 연결하려면 다음 단계를 따르십시오.
medini의 안전 아키텍처를 Jama의 요구 사항 관리에 연결하는 방법
“medini Analyze는 다양한 속성에 기반한 안전 요구 사항을 체계적으로 식별할 수 있도록 지원한다.”라고 Mauersberger는 말했다. “이 툴은 이러한 요구사항을 안전 아키텍처의 요소에 할당한다. Jama 소프트웨어와 연동하여 안전 요구 사항의 관리를 다른 모든 요구사항과 일치시킨다.”
이 두 소프트웨어 패키지를 연결하려면 다음 단계를 따르면 된다.
양방향 인터페이스가 설정되면 안전 시스템과 관련된 기능 요구 사항을 Jama에서 가져올 수 있다. 이 정보는 medini로 전송되며, 안전 엔지니어가 medini로 작업을 마치면 안전 요구 사항 데이터를 Jama의 요구 사항 관리 소프트웨어로 다시 내보낼 수 있다.
따라서 기능 요구 사항과 안전 요구 사항 모두를 하나의 워크플로우 내에서 관리할 수 있게 된다.
출처 : Ansys Linking Safety Management Software Simplifies ADAS and Autonomous Car Design
